En Mutore Refaccionaria sabemos la importancia que representa mantener en perfectas condiciones el sistema de suspensión
vehicular, cuya función principal es absorber las irregularidades del terreno por el que se maneja, manteniendo contacto entre vehículo y el suelo, garantizando la comodidad los ocupantes.
El sistema de suspensión en mal estado puede hacer que el automóvil salga despedido a pesar de que sus neumáticos estén en un estado óptimo para la circulación.
PARTES DE LA SUSPENSIÓN
-Amortiguadores: Dan estabilidad al vehículo a través de la adherencia de los neumáticos al terreno.
-Ballestas: Láminas de acero para muelles, unidas con unas abrazaderas que permiten el deslizamiento entre las hojas cuando han sido deformadas por el peso que soportan.
-Barras estabilizadoras: Evita que cuando un vehículo toma una curva, la carrocería se incline hacia ese lado con un peligro de que se vuelque.
-Barra de torsión: Es un resorte basado en varilla de acero elástico sujeta por uno de sus extremos, mientras en el otro aplica un esfuerzo de torsión.
-Constitución: Es una pieza de acero elástico que está constituido con hilo de diámetro variable (entre 10 a 15 milímetros).
-Horquillas de suspensión: Es un tipo de suspensión fabricada de acero o de aluminio que evita que la rueda gire hacia los lados, manteniendo el neumático recto.
-Muelles helicoidales: Estas partes de la suspensión sirven para conseguir una elasticidad luego del recorrido que realiza el resorte sin ocupar espacio ni sumar peso.
-Rótulas: Pieza que permite el movimiento de la suspensión en sus tres ejes, son muy importantes para la seguridad.
vehicular, cuya función principal es absorber las irregularidades del terreno por el que se maneja, manteniendo contacto entre vehículo y el suelo, garantizando la comodidad los ocupantes.
El sistema de suspensión en mal estado puede hacer que el automóvil salga despedido a pesar de que sus neumáticos estén en un estado óptimo para la circulación.
PARTES DE LA SUSPENSIÓN
-Amortiguadores: Dan estabilidad al vehículo a través de la adherencia de los neumáticos al terreno.
-Ballestas: Láminas de acero para muelles, unidas con unas abrazaderas que permiten el deslizamiento entre las hojas cuando han sido deformadas por el peso que soportan.
-Barras estabilizadoras: Evita que cuando un vehículo toma una curva, la carrocería se incline hacia ese lado con un peligro de que se vuelque.
-Barra de torsión: Es un resorte basado en varilla de acero elástico sujeta por uno de sus extremos, mientras en el otro aplica un esfuerzo de torsión.
-Constitución: Es una pieza de acero elástico que está constituido con hilo de diámetro variable (entre 10 a 15 milímetros).
-Horquillas de suspensión: Es un tipo de suspensión fabricada de acero o de aluminio que evita que la rueda gire hacia los lados, manteniendo el neumático recto.
-Muelles helicoidales: Estas partes de la suspensión sirven para conseguir una elasticidad luego del recorrido que realiza el resorte sin ocupar espacio ni sumar peso.
-Rótulas: Pieza que permite el movimiento de la suspensión en sus tres ejes, son muy importantes para la seguridad.